Ирбитский завод представил лимитированный "Урал-Аляска": что изменилось в новой версии
История с аляскинским владельцем старого «Урала» получила неожиданное продолжение. После того как президент России Владимир Путин подарил жителю Аляски новый мотоцикл, Ирбитский мотоциклетный завод выпустил специальную серию, посвящённую этой истории. Лимитированная версия получила название «Урал-Аляска» и вышла тиражом всего 10 экземпляров.
Поводом для проекта стала жалоба американца Марка Уоррена на сложности с запчастями из-за санкционных ограничений. История получила широкий резонанс, а завод решил зафиксировать её в металле — через отдельную коллекционную модификацию.
Чем отличается «Урал-Аляска»
Новая версия заметно выделяется на фоне классических моделей. Вместо привычных тёмно-зелёных и синих оттенков мотоцикл окрашен в светло-голубой цвет с белыми полосами. Такое сочетание делает технику более свежей и визуально лёгкой, при этом ретро-характер сохранён.
В основе лежит проверенная модель Gear Up. Она оснащена четырёхтактным двухцилиндровым оппозитным двигателем воздушного охлаждения мощностью 41 л. с. Конструкция остаётся классической, но адаптированной к современным требованиям надёжности.
Для серии «Аляска» инженеры усилили защиту картера, установили дополнительные накладки на фары и светильники коляски. Подвеска доработана для эксплуатации при низких температурах, а топливная система получила дополнительную настройку. По словам представителей завода, это не декоративная версия, а техника для сложных маршрутов и холодного климата.
Цена и тираж
Стоимость лимитированного мотоцикла начинается от 2 млн рублей. Для сравнения, стандартные версии «Урала» продаются в диапазоне 1,7–1,9 млн рублей. Разница объясняется эксклюзивностью и доработками.
Все 10 экземпляров предназначены для продажи только в России. Экспортных поставок не планируется, что автоматически делает модель коллекционной для отечественных поклонников марки.
Эксперты отмечают, что интерес к «Уралу» традиционно держится на трёх факторах: узнаваемый ретро-дизайн, практичность конструкции и историческая репутация бренда. При внешней ностальгии техника соответствует современным стандартам и давно ориентирована на международный рынок, включая США.
Новая серия стала одновременно маркетинговым жестом и техническим заявлением. Для российских байкеров это шанс приобрести редкую модификацию с реальной подготовкой к суровым условиям, а для завода — способ подчеркнуть устойчивость бренда в непростый период.
Читайте также:
Поменял своегоо "китайца" на 6-летнего "японца": сдал в трейд-ин годовалый Changan - и перекрестился