Крупное соглашение о финансировании строительства обхода Тольятти и моста через Волгу подписано на ПМЭФ-2021
Важность этого шага прокомментировал глава государства Владимир Путин, заявивший, что реализация проекта позволит модернизировать важный участок международного маршрута “Европа-Западный Китай”.
Соглашение о совместной реализации проекта “Строительство Обхода Тольятти” с мостовым переходом через реку Волгу в составе международного транспортного маршрута Европа – Западный Китай” было заключено 3 июня 2021 года во время Петербургского международного экономического форума. В присутствии главы Самарской области Дмитрия Азарова подписи под документом поставили председатель Правления Евразийского банка развития Николай Подгузов и генеральный директор АО “ДСК “АВТОБАН” Алексей Андреев. В режиме ВКС при подписании соглашения присутствовал президент РФ Владимир Путин.
Отметив важность происходящего, глава страны подчеркнул, что строительство обхода города Тольятти с мостовым переходом через Волгу позволит модернизировать важный участок международного маршрута “Европа-Западный Китай”.
Напомнив, что проект стартовал благодаря поддержке президента, который во время визита в Самарскую область в 2018 году одобрил инициативу Дмитрия Азарова о строительстве моста внесении изменений в транспортную стратегию РФ, глава региона заявил, что сегодня этот проект отмечен сегодня даже Организацией Объединенных Наций.
- Нам удалось доказать, что именно через Самарскую область оптимально проходить международному транспортному маршруту, — сказал Дмитрий Азаров. — Президент дал поручение, были внесены изменения в транспортную стратегию. Дальше, не дожидаясь полного 100% государственного финансирования, выстроили модель государственно-частного партнерства.
Губернатор Самарской области отметил, что этот проект является для региона флагманским, и его значимость в масштабах страны также трудно переоценить.
- Президент страны Владимир Владимирович Путин подчеркнул значимость этого проекта как для России, так и для межгосударственного сотрудничества, для развития целого ряда регионов, — сказал Дмитрий Азаров.
В настоящее время техническая готовность объекта составляет 23%, а в концу 2021 года достигнет 40% и более, уверено руководство Самарской области.
Дмитрий Азаров также отметил эффективную работу с банковским пулом, который обеспечивает финансирование проекта, и выразил надежду на то, что регион получит поддержку от правительства РФ.
- Мы заявили проект во фронтальную стратегию опережающего инфраструктурного развития, и рассчитываю, получим поддержку, — сказал он.
По мнению гендиректора АО “ДСК “Автобан” Алексея Андреева, прямое соединение двух стремительно растущих мировых экономик – Китая и Западной Европы – включает Россию в один из самых влиятельных транспортных коридоров. Он назвал создание этого коридора “самым амбициозным проектом развития российской транспортной инфраструктуры”.
Председатель Правления ЕАБР Николай Подгузов добавил, что уверен в дальнейшем успешном партнерстве с “АВТОБАНОМ”.
Справка:
Проект “Строительство Обхода Тольятти с мостовым переходом через реку Волгу в составе международного транспортного маршрута “Европа – Западный Китай” реализуется на основе принципов ГЧП. Результатом его воплощения в жизнь станет новая четырехполосная автомагистраль с мостом через Волгу общей протяженностью 99,3 км.
На правом берегу Волги дорога стыкуется с подъездом от федеральной трассы М‑5 к Ульяновску, на левом – с самой трассой М‑5.
Благодаря новой дороге время в пути от Москвы до Самары сократится вдвое, а плотина Жигулевской ГЭС окажется существенно разгруженной.
