Владимир Путин о «дороге жизни» в Коми: «Надо посмотреть планы развития дорожной сети страны»

Президент России отреагировал на обращение о состоянии дороги Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар, которая частично проходит по Коми и связывает республику с НАО. Прозвучало предложение перевести ее в федеральную собственность.

На «Итогах года» президент России Владимир Путин получил вопрос от журналиста из Коми Дарьи Шучалиной («Комиинформ») о «дороге жизни». Часть региона и соседнего Ненецкого автономного округа отрезаны от «большой земли», так как не имеют круглогодичного автомобильного сообщения с центром России. Дорога из Москвы заканчивается на территории республики, дальше на Север пути нет. Востребовано при этом направление Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар, это больше тысячи километров, 869 из которых пролегают по Коми. Трасса обеспечивает северный завоз, связь населенных пунктов, но большая ее часть в плохом состоянии, и силами региона содержать объект федерального значения не представляется возможным. Представитель республики предложила передать трассу в федеральную собственность.

Владимир Путин ответил, что проблема «дороги жизни» известна, «выход, действительно, — передача всех участков этой трассы на федеральный уровень». Перед страной стоит задача привести дороги к стандартам, и она практически выполнена для федеральных трасс. Сейчас упор на развитие региональных.

— Здесь несколько важных вопросов — северный завоз и безопасность на дорогах, согласен. Но прямо сейчас пообещать, что завтра начнут строить, я не могу. Вы понимаете, надо считать, посмотреть планы развития дорожной сети страны, опорной дорожной сети, у нас есть такое понятие. Обязательно переговорю с правительством, обязательно отреагируем, — прокомментировал президент.

*** Передача Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар в федеральную собственность была предусмотрена в 2026 году. Попытки предпринимали ранее. Согласно утвержденному несколько лет назад графику Росавтодора, это планировалось в 2025-м. Власти республики неоднократно заявляли, что хотят ускорить процесс по дороге на Нарьян-Мар, даже была предпринята попытка досрочно завершить дорожную концессию, но ничего не получилось. В 2022-м процесс передачи дорог приостановили.

По последней информации властей Коми, процедуру приостановили до завершения работ по строительству мостового перехода через реку Печору у села Усть-Уса с подходами к нему протяженностью боле 30 километров.

После завершения данных мероприятий Коми подготовит пакет документов и совместно с Ненецким автономным округом и направит в Федеральное дорожное агентство для подготовки предложений по внесению изменений в перечень автомобильных дорог при условии соответствия принятым критериям.

Протяженность Сыктывкар — Ухта — Печора — Усинск — Нарьян-Мар — 879,4 километра. На 65% она в удовлетворительном состоянии.

В марте 2023 года на территории Ненецкого автономного округа досрочно введены в эксплуатацию участки автомобильной дороги в направлении Усинска. В связи с этим выросло количество грузовых автоперевозок, что привело к резкому ухудшению состояния автомобильной дороги и мостовых сооружений.

Ограниченность средств дорожного фонда Коми не позволяет обеспечить приведение автомобильной дороги в нормативное состояние, в том числе в целях обеспечения безопасности дорожного движения на ней. Предусмотрено поэтапное выделение дополнительной финансовой поддержки из федерального бюджета в размере 20,1 миллиарда рублей в период 2027-2030 годов. Это должно обеспечить достижение Коми в 2030 году двух показателей:

— доля автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям

— доля автомобильных дорог регионального значения, входящих в опорную сеть, соответствующих нормативным требованиям 60% и 85 % соответственно.

БНК