Из Москвы в Питер. Путин сообщил, что ВСМ-1 пройдет через Тверь и Новгород

Первый маршрут высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ-1) между Москвой и Санкт-Петербургом пройдет через Тверь и Великий Новгород. Об этом заявил Президент РФ Владимир Путин в ходе выступления с посланием Федеральному собранию.

«Первый маршрут между Москвой и Петербургом пройдет через Тверь и нашу древнюю столицу Великий Новгород. Затем будем прокладывать магистраль в Казань и на Урал, в Ростов-на-Дону, на Черноморское побережье, в Минск, в братскую Белоруссию, по другим востребованным направлениям», — сказал Владимир Путин.

Он отметил, что в России продолжится масштабная модернизация центрального транспортного узла. Московский центральный диаметр (МЦД) станет основной для того, чтобы соединить современные скоростными железнодорожными маршрутами столичный регион с Ярославским, с Тверским, Калужским, Владимирским и другими областями.

По ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург можно будет добраться всего за 2 часа 15 минут. Поезда на ВСМ будут курсировать с частотой 10–15 минут. Запуск скоростной магистрали должен снизить траты на поездку из Петербурга в Москву на 18%.

План строительства был согласован на совещании у президента 15 февраля 2024 года. Завершить строительство и запустить движение по ВСМ планируются к 2028 году.

На этот проект из федерального бюджета выделят почти 610 млрд рублей, в том числе почти 150 млрд рублей на закупку подвижного состава. Первую партию из 28 поездов планируют получить уже в 2028 году. Скорость их движения будет достигать 400 км/ч, в то время как «Сапсаны» проезжают большую часть пути на скорости до 200 км/ч.

Ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Константин Трофименко рассказал корреспонденту aif.ru, что изначально концепция и план ВСМ появились еще в стратегии РЖД в 2008 году. Там заложено четыре основных направления: Москва — Питер, восточное направление на Казань и Екатеринбург, южное через Воронеж до Адлера и западное направление.

«Москва — Санкт-Петербург имеет наибольший потенциал пассажиропотока. Действительно две "столицы" имеют очень тесные экономические, культурные связи, и не только, поэтому на этом направлении совершенно точно всегда будет нарастающий пассажиропоток», — сказал Трофименко.

Он отметил, что высокоскоростная магистраль может плодотворно повлиять на региональную экономику. Она может способствовать развитию инвестиционной привлекательности земли в регионе.

«Чтобы развить скорость 400 км/ч, необходима отдельно спроектированная инфраструктура, которая не привязана к основным платформам и путям», — заключил эксперт.

МЦД едины

В рамках второго этапа развития железнодорожного сообщения планируется создать Центральный транспортный узел (ЦТУ), а также продлить маршруты Московских центральных диаметров (МЦД) за пределы Подмосковья.

Скоростные электрички, которые будут курсировать между Москвой и регионами, в Тульскую, Владимирскую, Ивановскую, Смоленскую, Тверскую, Ярославскую, Рязанскую, Калужскую и Костромскую области.

МЦД-1 продлят до Можайска и Смоленска, с одной стороны, и до Дмитрова и Калязина — с другой.

МЦД-2 охватит Волоколамск, Ржев, Серпухов и Тулу.

МЦД-3 достроят до Клина, Твери, Коломны и Рязани.

МЦД-4 после продления объединит ещё Наро-Фоминск, Калугу, Орехово-Зуево и Иваново.

Электрички по МЦД-5, как обсуждается сейчас, доедут до Сергиева Посада, Ярославля, Костромы, Каширы и Новомосковска.