Владимир Путин призвал чиновников пересесть на отечественные авто. На примере Марий Эл рассказываем, как обстоят дела сейчас
149
В начале августа во время встречи с руководителями предприятий обрабатывающей промышленности российский президент Владимир Путин высказался на тему автомобилей для чиновников. Он полагает, что необходимо прекратить закупки иномарок для министерств и ведомств, а все государственные служащие страны должны ездить на отечественных автомобилях. "Idel.Реалии" на примере Марий Эл рассказывают, что из себя представляет автомобильное хозяйство для обслуживания чиновников в российском регионе, сколько в нем отечественных и иностранных автомобилей, а также для кого они предназначены.
Госзакупки автобазы
Всего, по данным сайта госуслуг, автобаза правительства Марий Эл в 2014-2023 годах разместила заказов более чем на 250 миллионов рублей. Наибольшие суммы пришлись на 2018-2020 годы — на каждый год суммарно приходилось свыше 30 миллионов рублей.
С 2021 года расходы на закупки товаров и услуг автобазой начали сокращаться: 26 миллионов рублей в 2021 году, 22,2 миллиона — в 2022-м. По состоянию на 10 августа 2023 года, автобаза разместила на сайте госзакупок заказов на 10,5 миллионов рублей.
Автомобили каждый год и кое-что еще
На что были потрачены бюджетные миллионы в течение девяти лет?
В 2014 году были приобретены два новых автомобиля (2013 года выпуска) Hyundai VF i40 — на их покупку ушло 2,4 миллиона рублей. Столько же стоили техобслуживание и ремонт восьми флагманских иномарок правительственного гаража: четырех Toyota Camry, Lexus LX570, двух Toyota Land Cruiser (модели 100 и 200), а также трех Mercedes-Benz.
На бензин и дизельное топливо в течение всего года потратили около семи миллионов рублей; на запчасти для иномарок — 1,8 миллиона, для нескольких отечественных "Волг" — 324 тысячи рублей.
Еще одной крупной статьей расхода стали коммунальные услуги: за теплоснабжение автобаза заплатила почти два миллиона рублей, за водоснабжение — 110 тысяч. Правительственный гараж закупил также шины почти на 600 тысяч, а затраты на ОСАГО составили 208 тысяч рублей.
В аукционной документации зафиксировано соотношение отечественных автомобилей и иномарок: из 32 автомобилей 14 относятся к российскому автопрому, а 18 — к западному, японскому, корейскому. Все оставшиеся услуги, заказанные автобазой, стоили еще 500 тысяч рублей. В эту сумму вошли потребности в горюче-смазочных материалах и незамерзающих жидкостях, обслуживание систем пожарной сигнализации и видеонаблюдения, услуги уборки помещений, связи, а также расходы на бытовую химию и хозяйственные средства.
В 2015 году автобаза трижды объявляла аукционы о покупке новых автомобилей. Были приобретены новая "Волга" и две "Лады Гранты" с пробегом. На покупку потратили 1 миллион 153 тысячи рублей. Предположительно, эти российские легковушки сменяют парк "Волг", обслуживавших региональных чиновников с середины-конца 1990-х годов. Такие автомобили, в частности, могут использоваться для поездок специалистов министерств и ведомств в районы республики. На техобслуживание все тех же флагманских иномарок ушло почти полтора миллиона.
Как и раньше, автобаза закупила запчасти для иномарок (потрачено более 900 тысяч рублей) и отечественных машин (634 тысячи рублей).
В аукционной документации на право заключения договора ОСАГО указан 41 автомобиль (13 — отечественные, 28 — иномарки), сумма контракта на год составила 335,9 тысяч рублей.
Среди новых статей затрат появились модернизация контейнерной автозаправки (на эти цели автобаза правительства Марий Эл выделила 495,6 тысяч рублей), ремонт кровли производственных помещений и зданий (2,7 миллиона), асфальтирование проездов и территорий (300 тысяч рублей).
В 2016 году вновь покупали автомобили: "Ладу Гранту" с пробегом и четыре "Лады Весты". На все эти автомобили потратили 2,5 миллиона рублей. Снова покупали запчасти для иномарок (1,6 миллиона рублей) и отечественных "Волг" и УАЗ "Патриота" (1,1 миллиона рублей). Также покупали шины (330 тысяч рублей), проводили ТО и ремонт наиболее дорогих машин представительского класса (1,4 миллиона).
В 2016 году автобаза приобрела за 185 тысяч рублей установку для заправки автомобильных кондиционеров, заасфальтировала внутридворовую автостоянку (223 тысячи рублей) и отремонтировала одно из помещений в своем административном здании (245 тысяч, ремонт — текущий).
Автобаза правительства покупала автомобили и в 2017 году: две подержанные "Лады Гранта" и пять новых "Лада Веста" на 3,9 миллиона рублей. Помимо всех традиционных ежегодных затрат на бензин, ГСМ, запчасти, техобслуживание иномарок, шины, охрану и коммунальные услуги, были установлены гаражные секционные ворота (682,5 тысячи рублей), поставлено гаражное оборудование (172 тысячи), установлен забор из профнастила (116,8 тысяч рублей), приобретен шиномонтажный станок (76,5 тысяч). В здании автобазы начали устанавливать пластиковые окна (297,9 тысяч), отремонтировали санузлы (468,4 тысячи).
В 2018 году — спустя более чем три года — автобаза вновь закупает иномарки. 7,5 миллионов рублей выделили на пять новых автомобилей Toyota Camry. Предназначены они, очевидно, для региональных министров и заместителей главы правительства.
В том же 2018 году были довольно большие затраты на работы, начавшиеся еще годом ранее. За установку гаражных секционных ворот автобаза заплатила 1,4 миллиона, за ремонт кровли и фасада здания — 2,5 миллиона рублей. Снова меняли оконные блоки (485 тысяч), устанавливали кондиционеры (208,8 тысяч), модернизировали контейнерную автозаправку (379,6 тысяч), покупали гаражное оборудование — пылесосы, домкраты, электрические и пневматические инструменты, компрессор, распылитель, снегоочиститель (274 тысячи).
В 2019 году автобаза в Марий Эл купила трактор за 1,9 миллиона рублей, подержанный КАМАЗ (1 миллион) и пять автомобилей "Лада Веста" за 3,7 миллиона. Начались закупки сжиженного газа — на эти цели потратили 800 тысяч рублей. Продолжились ремонтные работы: установка гаражных секционных ворот (1,8 миллиона рублей), закупка гаражного оборудования (402 тысячи), текущий ремонт зданий (1,5 миллиона) и кровли (1,3 миллиона).
В 2020 году власти республики закупили еще семь Toyota Camry за 10,5 миллионов рублей. В том же году у Марийского целлюлозно-бумажного комбината за два миллиона был приобретен подержанный Lexus LX570. Ранее "Idel.Реалии" установили, что с 2019 года глава республики Александр Евстифеев пользовался автомобилем Lexus LX570 2018 года выпуска. Руководство автобазы сообщало, что автомобиль арендован. Данных об этом Lexus до сих пор нет в общем своде информации о технике автобазы правительства Марий Эл (когда речь идет, к примеру, об оформлении ОСАГО).
В зданиях автобазы в 2020 году продолжался ремонт — на него потратили еще 3,3 миллиона рублей (включая замену оконных блоков). Закупили гаражного оборудования почти на миллион. В списке, кроме инструментов, шлифовальных машин и сварочных аппаратов, можно обнаружить "оборудование специального назначения прочее, не включенное в другие группировки"; два его экземпляра стоили более 170 тысяч каждый.
В 2021 году купили экскаватор-погрузчик ЧЛМЗ-310 за 5,5 миллионов рублей и пять Toyota Camry за 7,5 миллионов. Продолжились ремонтные работы: настал черед гаражей (389,6 тысяч рублей), продолжили крыть кровлю (978 тысяч) и ремонтировать помещения (1,3 миллиона). Кроме гаражного оборудования (435 тысяч рублей), на 119 тысяч закупили автомобильных дисков.
2022-й — первый за девять лет год, когда автобаза не покупала автомобили и другую тяжелую технику. Зато существенно возросли затраты на различные комплектующие. Так, автомобильных масел закупили на 2,2 миллиона рублей (в предыдущие годы покупали на 450 тысяч), запчастей для автомобилей — на 3,9 миллиона (в 2020-2021 годах потратили 1,5 и 1,2 миллиона, соответственно), на бензин потратили 17 миллионов рублей (в предыдущие годы на госзакупки топлива уходило в среднем 10-11 миллионов).
В то же время затраты на техобслуживание и ремонт автомобилей уменьшились. Если в среднем за последние годы тратили от 1,2 до полутора миллионов, то в 2022 году — 800 тысяч рублей. Ремонт помещений автобазы в прошлом году обошелся в 1,7 миллион рублей. Среди других затрат были закупка шаровых кранов и чугунных задвижек (173,5 тысячи рублей) и комплекс мойки высокого давления (882,1 тысяч).
В начале 2023 года автобаза закупила подержанный Lexus LX570 2010 года выпуска за 2,7 миллиона рублей. Автобаза продолжила приобретать комплексы мойки высокого давления (потрачено еще 875 тысяч рублей) и ремонт помещений (402,2 тысячи рублей).
Сколько всего машин обслуживает чиновников
По состоянию на декабрь 2022 года, автобазе правительства принадлежали не менее 83 транспортных средств (они указаны в конкурсной документации при проведении торгов на право заключения договоров ОСАГО на 2023 год). Двадцать из них — отечественные автомобили.
Четырнадцать из списка отечественных авто — "Лада Веста" 2016-го, 2017-го и 2019 года выпуска. Кроме них, на балансе автобазы правительства республики числятся "Лада Ларгус" 2012 года, УАЗ "Хантер" 2007-го, грузовая "Газель" (2014 года выпуска) и ВАЗ 21214 2007 года.
К иномаркам можно причислить
тракторы "Беларус"-82.1-23/12 и ЧЛМЗ 310 (2019 и 2021 годов выпуска);
27 Toyota Camry (2004-2021 годов выпуска);
10 Hyundai Sonata (2006-2012 годов выпуска);
семь Ford Mondeo (2010-2013 годов);
три Renault Fluence (2012-2013 годов);
три Hyundai VF (2013-2014 годов);
две Škoda Superb (2012 года);
два Fiat Ducato (2009 и 2010 годов);
Kia Cerato (2010), Ford Focus (2013), Lexus LX570 (2010);
две Toyota Land Cruiser 200 (2010), Mercedes-Benz S 300 (2012 г), мультивэн Volkswagen 7HC(2013).
В списке также указаны 16-местный автобус без модели и марки, а также мобильный офис 2327LK, выпускаемый на базе пассажирского микроавтобуса Fiat (2009).
Расходы за девять лет
С 2014 года автобаза правительства Марий Эл закупила 44 транспортных средства на сумму 52,6 миллиона рублей. Это — пятая часть всех затрат, связанных с госзакупками госучреждения.
Двадцать один из купленных автомобилей — отечественные. Правда, пять подержанных "Лады Гранта" не отображаются в последних документах ОСАГО. Что с ними стало — неизвестно. На покупку всех отечественных автомобилей потратили 12,2 миллиона рублей — это меньше четверти от общей суммы расходов на закупку автомобилей.
Еще одна очень затратная статья — закупка бензина, дизельного топлива и сжиженного газа. За девять лет на эти цели ушло более 90 миллионов рублей. Техобслуживание иномарок представительского класса за эти годы стоило около 12 миллионов рублей. Запчастей за девять лет купили более чем на 10 миллионов рублей, шин — более чем на три миллиона, а гаражного оборудования (инструментов) — примерно на два миллиона.
Современный этап ремонта территорий, зданий и помещений автобазы правительства республики ведется с 2015 года. На эти цели уже потрачено более 22 миллионов рублей.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.
Госзакупки автобазы
Всего, по данным сайта госуслуг, автобаза правительства Марий Эл в 2014-2023 годах разместила заказов более чем на 250 миллионов рублей. Наибольшие суммы пришлись на 2018-2020 годы — на каждый год суммарно приходилось свыше 30 миллионов рублей.
С 2021 года расходы на закупки товаров и услуг автобазой начали сокращаться: 26 миллионов рублей в 2021 году, 22,2 миллиона — в 2022-м. По состоянию на 10 августа 2023 года, автобаза разместила на сайте госзакупок заказов на 10,5 миллионов рублей.
Автомобили каждый год и кое-что еще
На что были потрачены бюджетные миллионы в течение девяти лет?
В 2014 году были приобретены два новых автомобиля (2013 года выпуска) Hyundai VF i40 — на их покупку ушло 2,4 миллиона рублей. Столько же стоили техобслуживание и ремонт восьми флагманских иномарок правительственного гаража: четырех Toyota Camry, Lexus LX570, двух Toyota Land Cruiser (модели 100 и 200), а также трех Mercedes-Benz.
На бензин и дизельное топливо в течение всего года потратили около семи миллионов рублей; на запчасти для иномарок — 1,8 миллиона, для нескольких отечественных "Волг" — 324 тысячи рублей.
Еще одной крупной статьей расхода стали коммунальные услуги: за теплоснабжение автобаза заплатила почти два миллиона рублей, за водоснабжение — 110 тысяч. Правительственный гараж закупил также шины почти на 600 тысяч, а затраты на ОСАГО составили 208 тысяч рублей.
В аукционной документации зафиксировано соотношение отечественных автомобилей и иномарок: из 32 автомобилей 14 относятся к российскому автопрому, а 18 — к западному, японскому, корейскому. Все оставшиеся услуги, заказанные автобазой, стоили еще 500 тысяч рублей. В эту сумму вошли потребности в горюче-смазочных материалах и незамерзающих жидкостях, обслуживание систем пожарной сигнализации и видеонаблюдения, услуги уборки помещений, связи, а также расходы на бытовую химию и хозяйственные средства.
В 2015 году автобаза трижды объявляла аукционы о покупке новых автомобилей. Были приобретены новая "Волга" и две "Лады Гранты" с пробегом. На покупку потратили 1 миллион 153 тысячи рублей. Предположительно, эти российские легковушки сменяют парк "Волг", обслуживавших региональных чиновников с середины-конца 1990-х годов. Такие автомобили, в частности, могут использоваться для поездок специалистов министерств и ведомств в районы республики. На техобслуживание все тех же флагманских иномарок ушло почти полтора миллиона.
Как и раньше, автобаза закупила запчасти для иномарок (потрачено более 900 тысяч рублей) и отечественных машин (634 тысячи рублей).
В аукционной документации на право заключения договора ОСАГО указан 41 автомобиль (13 — отечественные, 28 — иномарки), сумма контракта на год составила 335,9 тысяч рублей.
Среди новых статей затрат появились модернизация контейнерной автозаправки (на эти цели автобаза правительства Марий Эл выделила 495,6 тысяч рублей), ремонт кровли производственных помещений и зданий (2,7 миллиона), асфальтирование проездов и территорий (300 тысяч рублей).
В 2016 году вновь покупали автомобили: "Ладу Гранту" с пробегом и четыре "Лады Весты". На все эти автомобили потратили 2,5 миллиона рублей. Снова покупали запчасти для иномарок (1,6 миллиона рублей) и отечественных "Волг" и УАЗ "Патриота" (1,1 миллиона рублей). Также покупали шины (330 тысяч рублей), проводили ТО и ремонт наиболее дорогих машин представительского класса (1,4 миллиона).
В 2016 году автобаза приобрела за 185 тысяч рублей установку для заправки автомобильных кондиционеров, заасфальтировала внутридворовую автостоянку (223 тысячи рублей) и отремонтировала одно из помещений в своем административном здании (245 тысяч, ремонт — текущий).
Автобаза правительства покупала автомобили и в 2017 году: две подержанные "Лады Гранта" и пять новых "Лада Веста" на 3,9 миллиона рублей. Помимо всех традиционных ежегодных затрат на бензин, ГСМ, запчасти, техобслуживание иномарок, шины, охрану и коммунальные услуги, были установлены гаражные секционные ворота (682,5 тысячи рублей), поставлено гаражное оборудование (172 тысячи), установлен забор из профнастила (116,8 тысяч рублей), приобретен шиномонтажный станок (76,5 тысяч). В здании автобазы начали устанавливать пластиковые окна (297,9 тысяч), отремонтировали санузлы (468,4 тысячи).
В 2018 году — спустя более чем три года — автобаза вновь закупает иномарки. 7,5 миллионов рублей выделили на пять новых автомобилей Toyota Camry. Предназначены они, очевидно, для региональных министров и заместителей главы правительства.
В том же 2018 году были довольно большие затраты на работы, начавшиеся еще годом ранее. За установку гаражных секционных ворот автобаза заплатила 1,4 миллиона, за ремонт кровли и фасада здания — 2,5 миллиона рублей. Снова меняли оконные блоки (485 тысяч), устанавливали кондиционеры (208,8 тысяч), модернизировали контейнерную автозаправку (379,6 тысяч), покупали гаражное оборудование — пылесосы, домкраты, электрические и пневматические инструменты, компрессор, распылитель, снегоочиститель (274 тысячи).
В 2019 году автобаза в Марий Эл купила трактор за 1,9 миллиона рублей, подержанный КАМАЗ (1 миллион) и пять автомобилей "Лада Веста" за 3,7 миллиона. Начались закупки сжиженного газа — на эти цели потратили 800 тысяч рублей. Продолжились ремонтные работы: установка гаражных секционных ворот (1,8 миллиона рублей), закупка гаражного оборудования (402 тысячи), текущий ремонт зданий (1,5 миллиона) и кровли (1,3 миллиона).
В 2020 году власти республики закупили еще семь Toyota Camry за 10,5 миллионов рублей. В том же году у Марийского целлюлозно-бумажного комбината за два миллиона был приобретен подержанный Lexus LX570. Ранее "Idel.Реалии" установили, что с 2019 года глава республики Александр Евстифеев пользовался автомобилем Lexus LX570 2018 года выпуска. Руководство автобазы сообщало, что автомобиль арендован. Данных об этом Lexus до сих пор нет в общем своде информации о технике автобазы правительства Марий Эл (когда речь идет, к примеру, об оформлении ОСАГО).
В зданиях автобазы в 2020 году продолжался ремонт — на него потратили еще 3,3 миллиона рублей (включая замену оконных блоков). Закупили гаражного оборудования почти на миллион. В списке, кроме инструментов, шлифовальных машин и сварочных аппаратов, можно обнаружить "оборудование специального назначения прочее, не включенное в другие группировки"; два его экземпляра стоили более 170 тысяч каждый.
В 2021 году купили экскаватор-погрузчик ЧЛМЗ-310 за 5,5 миллионов рублей и пять Toyota Camry за 7,5 миллионов. Продолжились ремонтные работы: настал черед гаражей (389,6 тысяч рублей), продолжили крыть кровлю (978 тысяч) и ремонтировать помещения (1,3 миллиона). Кроме гаражного оборудования (435 тысяч рублей), на 119 тысяч закупили автомобильных дисков.
2022-й — первый за девять лет год, когда автобаза не покупала автомобили и другую тяжелую технику. Зато существенно возросли затраты на различные комплектующие. Так, автомобильных масел закупили на 2,2 миллиона рублей (в предыдущие годы покупали на 450 тысяч), запчастей для автомобилей — на 3,9 миллиона (в 2020-2021 годах потратили 1,5 и 1,2 миллиона, соответственно), на бензин потратили 17 миллионов рублей (в предыдущие годы на госзакупки топлива уходило в среднем 10-11 миллионов).
В то же время затраты на техобслуживание и ремонт автомобилей уменьшились. Если в среднем за последние годы тратили от 1,2 до полутора миллионов, то в 2022 году — 800 тысяч рублей. Ремонт помещений автобазы в прошлом году обошелся в 1,7 миллион рублей. Среди других затрат были закупка шаровых кранов и чугунных задвижек (173,5 тысячи рублей) и комплекс мойки высокого давления (882,1 тысяч).
В начале 2023 года автобаза закупила подержанный Lexus LX570 2010 года выпуска за 2,7 миллиона рублей. Автобаза продолжила приобретать комплексы мойки высокого давления (потрачено еще 875 тысяч рублей) и ремонт помещений (402,2 тысячи рублей).
Сколько всего машин обслуживает чиновников
По состоянию на декабрь 2022 года, автобазе правительства принадлежали не менее 83 транспортных средств (они указаны в конкурсной документации при проведении торгов на право заключения договоров ОСАГО на 2023 год). Двадцать из них — отечественные автомобили.
Четырнадцать из списка отечественных авто — "Лада Веста" 2016-го, 2017-го и 2019 года выпуска. Кроме них, на балансе автобазы правительства республики числятся "Лада Ларгус" 2012 года, УАЗ "Хантер" 2007-го, грузовая "Газель" (2014 года выпуска) и ВАЗ 21214 2007 года.
К иномаркам можно причислить
тракторы "Беларус"-82.1-23/12 и ЧЛМЗ 310 (2019 и 2021 годов выпуска);
27 Toyota Camry (2004-2021 годов выпуска);
10 Hyundai Sonata (2006-2012 годов выпуска);
семь Ford Mondeo (2010-2013 годов);
три Renault Fluence (2012-2013 годов);
три Hyundai VF (2013-2014 годов);
две Škoda Superb (2012 года);
два Fiat Ducato (2009 и 2010 годов);
Kia Cerato (2010), Ford Focus (2013), Lexus LX570 (2010);
две Toyota Land Cruiser 200 (2010), Mercedes-Benz S 300 (2012 г), мультивэн Volkswagen 7HC(2013).
В списке также указаны 16-местный автобус без модели и марки, а также мобильный офис 2327LK, выпускаемый на базе пассажирского микроавтобуса Fiat (2009).
Расходы за девять лет
С 2014 года автобаза правительства Марий Эл закупила 44 транспортных средства на сумму 52,6 миллиона рублей. Это — пятая часть всех затрат, связанных с госзакупками госучреждения.
Двадцать один из купленных автомобилей — отечественные. Правда, пять подержанных "Лады Гранта" не отображаются в последних документах ОСАГО. Что с ними стало — неизвестно. На покупку всех отечественных автомобилей потратили 12,2 миллиона рублей — это меньше четверти от общей суммы расходов на закупку автомобилей.
Еще одна очень затратная статья — закупка бензина, дизельного топлива и сжиженного газа. За девять лет на эти цели ушло более 90 миллионов рублей. Техобслуживание иномарок представительского класса за эти годы стоило около 12 миллионов рублей. Запчастей за девять лет купили более чем на 10 миллионов рублей, шин — более чем на три миллиона, а гаражного оборудования (инструментов) — примерно на два миллиона.
Современный этап ремонта территорий, зданий и помещений автобазы правительства республики ведется с 2015 года. На эти цели уже потрачено более 22 миллионов рублей.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Что делать, если у вас заблокирован сайт "Idel.Реалии", читайте здесь.