Директор КНаАЗ сообщил, как выполняется задача президента по выпуску самолетов

Владимир Путин во время прямой линии заявил, что к 2030 году Россия произведет 1000 самолетов. Как реализуется этот план в Хабаровском крае, рассказал директор филиала ПАО «ОАК» — Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина Александр Пекарш. Отвечая на вопрос курсанта Сасовского летного училища во время прямой линии, Владимир Путин рассказал о перспективах отечественного самолетостроения. — Надо развивать собственное самолетостроение. Надеюсь, что все планы, а мы планируем произвести свыше 1 тысячи собственных самолетов к 2030 году, будут реализованы, будет на чем летать и специалистам, летчикам, и пассажирам, — сказал Владимир Путин. Президент добавил, что Россия планирует производить самолеты МС-21, а также переходить на некоторых воздушных судах на российские двигатели ПД, в том числе выйти на производство более мощного ПД-35. Также Владимир Путин сообщил, что самолет Ил-96-400, недавно совершивший свой первый полет, уже «пошел в работу в грузовом варианте». Как обстоят дела на одном из самых крупных производств страны в Хабаровском крае, рассказал российский инженер, директор филиала ПАО «ОАК» — Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина, Герой Труда Российской Федерации Александр Пекарш. — При поддержке президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина на территории Хабаровского края реализуются крупные программы военного и гражданского авиастроения. Президент поставил задачу развивать отечественную авиацию, строить и эксплуатировать суда российского производства. Коллектив завода им. Ю. А. Гагарина наращивает объемы изготовления составных частей самолета «Суперджет-100», чтобы выполнить поставленную задачу. Я уверен, что наш технологический, кадровый потенциалы, преемственность поколений, безусловно, позволят выполнить все стоящие перед нами задачи. Перспективы развертывания серийного производства новых самолетов позволят закрепить за Хабаровским краем лидерство в области выпуска современной авиационной продукции, востребованной на внутреннем и внешнем рынках, — заявил Александр Пекарш. По данным Минпромторга РФ, к 2030 году самолетов отечественного производства в российских авиапарках станет 81,3 процента. К 2025 году этот показатель ожидается на уровне 53 процентов, к 2028 году — 66,8 процента. Это магистральные самолеты SSJ 100, МС-21, Ту-214, Ил-9, а также региональные Ан-24, Ан-26, Ил-114-300, «Ладога» и «Байкал».