В Челябинске первая линия меротрама соединит Северо-Запад и ЧМЗ с вокзалом

Напомним, весной 2021 года президент России Владимир Путин сказал, что деньги на челябинское метро есть. Губернатор Челябинской области провел презентацию метротрама под землей, на недостроенной станции.

Команда ГК "Моспроект-3" — ключевой участник программы развития московского метрополитена, строит подземки в Красноярске и Нижнем Новгороде. В Челябинске "Моспроект-3" обеспечит полный комплекс работ по созданию первой линии, которая соединит Северо-Запад и Металлургический район с железнодорожным вокзалом.

В миндортрансе региона рассказали о трёх особенностях челябинского метротрама.

Во-первых, в процессе работы под метротрамвай станционный комплекс "Торговый центр" и 2 км ранее пройденных тоннелей частично адаптируют.

Во-вторых, к 2026 году появится 9,45 км линий, из которых 7,124 км подземного пути и две подземных остановочных комплекса будут построены к 2026 году в рамках проекта "Метротрамвай с интеграцией в трамвайную сеть".

В-третьих, первая линия рассчитана на пассажиропоток до 15 тыс. человек в час. Новый вид общественного транспорта существенно разгрузит от транспорта улицы Челябинска и улучшит ситуацию на дорогах.

Министр транспорта Челябинской области Алексей Нечаев уверен, что метротрамвай, как новый вид общественного транспорта, открывает челябинцам иной уровень мобильности:

Поскольку это современный, комфортный, скоростной рельсовый транспорт, то он вполне сможет стать альтернативой личному автомобилю. Мы развиваем всю сеть общественного транспорта, модернизируем его с учетом экологических требований.

Челябинское метро — долгострой. Строительные работы не ведутся с 1992 года, а в содержание вкладываются колоссальные деньги. Поэтому плюсы метрортама очевидны — новые рабочие места и безопасность.