С российских водителей планируют снимать миллиарды. К чему готовиться
Президент Владимир Путин поручил кабмину и ЦБ рассмотреть возможность использования средств ОСАГО на обновление общественного транспорта, следует из перечня поручений главы государства, опубликованного на сайте Кремля.
«Правительству Российской Федерации совместно с Банком России, комиссиями Государственного совета Российской Федерации по направлениям «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система» рассмотреть вопрос о возможности направления страховыми организациями части прибыли, дополнительно полученной при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в результате совершенствования администрирования правонарушений, предусмотренных статьей 12.37 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (по итогам года, следующего за годом, в котором были приняты данные меры), на обновление парка общественного транспорта в субъектах Российской Федерации, обратив особое внимание на то, что отчисление такой прибыли не должно привести к повышению тарифов на указанный вид страхования», - говорится в документе.
Срок исполнения поручения - до 15 сентября 2025 г. Ответственными назначены премьер-министр России Михаил Мишустин, глава Республики Татарстан Рустам Минниханов, глава Центрального Банка Эльвира Набиуллина и глава Республики Бурятия Алексей Цыденов.
С инициативой ввести автоматический контроль за ОСАГО, а часть допдоходов страховых компаний от этого Цыденов выступил в апреле текущего года. «Это повысит уровень участия людей, то есть соблюдения законных требований, чтобы оформляли полис ОСАГО», – уверен чиновник.
Дополнительная доходность страховых компаний за счет этого может составить 30 млрд руб. в год. Порядка 5% от этих средств предлагается использовать для модернизации общественного транспорта.
Цыденов говорил, что далеко не все закупаемые сегодня в рамках госпрограмм автобусы, например, оснащены средствами для использования маломобильными гражданами. По словам губернатора, объясняется это ценой.
«Это [введение автоматического контроля] позволит, мы считали, до 2030 г. дополнительно направить порядка 75 млрд руб. на приобретение автобусов – это в полтора раза больше по программе от того, что сегодня предусмотрено. Это и социальные вопросы, и транспорт, и безопасность, и, конечно, вопросы отрасли машиностроения – там все вместе направляется», – указывал Циденов.
Плюсом станет снижение аварийности на дорогах. По подсчетам, из-за отсутствия автоматического контроля за своевременным продлением полисов недосбор по ОСАГО составляет 10-12%. «Поскольку люди, у кого закончился полис, продолжают ездить, недооформляют и так далее. Автоматического контроля нет», – считает Циденов.
